Lagakerfi
Lagakerfið þjónar sem beinagrind færibandsins; það er venjulega smíðað úr I-bjálkum eða sérhæfðu rásstáli. Brautinni er skipt í tvö stig: annað tileinkað gripi og hitt til burðar-burðar. Þessi tvöfalda-hönnun gerir kerfinu kleift að styðja og leiðbeina samtímis fluttum vörum. Brautin getur farið í hvaða átt sem er-þar á meðal lóðréttar hækkanir og niðurferðir-sem býður upp á einstakan sveigjanleika í útlitshönnun.
Dráttarkeðja
Togkeðjan er sá hluti sem ber ábyrgð á að knýja hreyfingu færibandsins. Það samanstendur venjulega af sveigjanlegri keðjusamsetningu. Þessar keðjur ganga vel innan brautarkerfisins og auðvelda áreiðanlega flutning aflsins um færibandið.
Vagn og snagar
Vagnar eru tengdir við keðjuna og ferðast meðfram brautinni, en snagar hengja upp efnin og eru liðskipt við vagnana. Þessi burðarvirki tryggir að efnin haldi stöðugri lóðréttri stefnu-jafnvel við beygjur eða halla-og kemur þannig í veg fyrir tilfærslu eða velti.
Drif- og spennubúnaður
Drifbúnaðurinn veitir færibandinu afl og er venjulega sett upp á þeim stað þar sem keðjuspennan er mest. Strekkingsbúnaðurinn hjálpar til við að viðhalda réttri spennu keðjunnar og gerir kleift að stilla lengd keðjunnar til að vega upp á móti sliti eða hitasveiflum.
Öryggisbúnaður
Öryggisbúnaður gegnir mikilvægu hlutverki í slysavörnum. -vörn gegn afturköllun eru sett upp á íhlutunum til að koma í veg fyrir að efni renni aftur á bak ef keðjubilun verður. Skurpinnar eru settir upp á drifskafta; hönnuð til að brotna þegar kerfið verður of mikið, þjóna þeir til að vernda búnaðinn gegn vélrænni skemmdum.